港珠澳大橋海底隧道對接完成 3D解密裝接過程

5月2日,港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭對接完成,世界最長跨海大橋全線貫通。港珠澳大橋海底隧道全長5664米,大橋設計使用壽命達120年,能抗16級台風、八級地震及三十萬噸巨輪撞擊,被業界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。戳視頻觀看吊裝對接過程!...

全球最長的海底隧道,斥資120億建造

2017-05-08
亞洲與北美洲之間最近的是白令海峽,而白令海峽海底隧道則是一條在白令海峽海底的通道,該隧道位於俄羅斯的西伯利亞和美國阿拉斯加州之間的太平洋與北冰洋通道,工程耗資高達120億美元該工程是因為一名著名法國建築工程師的突發奇想,他建議在白令海峽的下面開鑿海底隧道。...

中國建成和在建的海底隧道

2017-05-13
香港海底隧道(3+1條)我國香港特別行政區,有三條海底隧道,越過維多利亞海峽,把港島與九龍半島連接起來。港九中線海底隧道1972年建成,全長1.91公里,包括一條四車道、日流量12萬次的汽車隧道和一條地鐵隧道。港九東線隧道,1989年建成,全長1.83公里,日通過汽車9萬車次。...

港珠澳大橋海底隧道全線合龍

2017-05-02
港珠澳大橋海底隧道全線合龍 最終接頭今日正式吊裝 全長5600多米的海底隧道將全線完工今天早上5時許,港珠澳大橋沉管隧道最終接頭由世界最大單臂全旋回起重船“振華30”進行正式吊裝,並進行海底對接圖/東方IC 據央視報道,今天早上5點53分,港珠澳大橋海底隧道最終接頭已經開始正...

花費24年33人因此丟命,隻為修築這條海底隧道

2017-06-06
很多巨大的工程背後,都免不了人們的犧牲。日本花費了24年的時間,修建了一條世界上最長的海底隧道--青函隧道。但為了修建這樣一條隧道,日本也付出了極大的代價。由於當時工程複雜,施工條件差,不僅用時長、花費多,還有不少工人因此傷殘或喪生。青函隧道南起日本本州青森縣,北至北海道。...

世界十大海底隧道

2017-05-12
世界十條最深海溝(1) 太平洋馬里亞納海溝:最深11034米(2) 太平洋湯加海溝:最深10882米(3) 太平洋日本海溝:最深10682米(4) 太平洋千島海溝:最深10542米(5) 太平洋菲律賓海溝:最深10497米(6) 太平洋克馬德克海海溝:最深10047米(7) 大西...

港珠澳大橋海底隧道合龍 系世界上最長公路沉管隧道

2017-05-03
【環球時報綜合報道】在三十多米深的海底,港珠澳大橋5.6公里長的海底隧道中,最後12米也就是最終接頭的安裝,5月2日完成對接。對接成功代表海底隧道全線合龍貫通。香港東方日報網2日稱,港珠澳大橋東連香港、西接珠海、澳門,是集橋、島、隧道為一體的超級跨海通道。...

剛剛:港珠澳大橋海底隧道完成深海“終極之吻”

2017-05-03
就!在!剛!剛!港珠澳大橋海底沉管隧道“最終接頭”經過近17個小時的吊裝、沉放、對接作業,成功完成海底安裝對接標誌著全長5664米的海底隧道全部沉管對接完成一橋連三地、天塹變通途的世紀夢想已近在咫尺“深海穿針”現場有多震撼?!看了視頻就知道!☟☟不夠詳細清楚?...

港珠澳大橋海底隧道合龍 承建方為青島企業

2017-05-03
5月2日13時許,港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭——重約6000噸的鋼結構混凝土預製件在伶仃洋主航道吊裝下沉對接完成。橋島隧合一的港珠澳大橋海底隧道工程的對接成功,標誌著全長5664米的海底隧道全線合龍。這也意味著迄今世界最長跨海大橋——港珠澳大橋主體工程即將全線貫通。...
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